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10月工信部“车展”来了！

车东西10月16日音书，日前，国度工信部发布了第388批《谈路纯真车辆坐蓐企业及产物公告》，其中不乏有要点品牌的热点车型，包括腾势N9、蔚来ET9、比亚迪夏等车型。

▲工信部发布第388批《谈路纯真车辆坐蓐企业及产物公告》

举座上来看，这次工信部目次展示的车型仍然具备很强的竞争力。

其中腾势N9领有三电机，或将搭载腾势脾气的“易三方”工夫。

而蔚来ET9作念为蔚来的旗舰轿车，这次讲演中披露其只讲演了4座版块，其定位可能会偏向行政级市集。

比亚迪夏亦然出当今了工信部中，其将搭载比亚迪第五代DM工夫。

此外，上汽人人ID.3换装磷酸铁锂电板，极越07加推300千瓦（约合407匹马力）电机版块也值得温煦。

这次集体亮相，意味着这些产物距离厚爱上市或发布仍是不远了。

一、腾势N9整备质地超三吨 搭载易三方工夫

腾势近期发布了腾势N9的官方外不雅图片，而腾势N9也出当今了最新一期的工信部讲演信息中。

▲腾势N9

腾势N9采选了腾势最新的眷属式缠绵作风，与近期发布的腾势Z9GT访佛，同期讲演图中的腾势N9车顶配有激光雷达。

尺寸方面，新车长宽高折柳为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。

行为参考，问界M9的轴距为3110mm，理念念L9的轴距为3105mm，不错看到腾势N9在轴距上有一定上风。

▲腾势N9车身尺寸等信息五月色图片

不外同期值得看护的是，腾势N9的整备质地来到了最高3245kg，不错说整车是相比重的。

能源方面，腾势N9配备排量为2.0L的发动机，发动机最大功率为152千瓦（约合206匹马力），同期配备3电机，前/后左/后右电机功率折柳为200千瓦（约合271匹马力）/240千瓦（约合326匹马力）/240千瓦（约合326匹马力），共计约1129匹马力，同期应该领有此前腾势Z9GT上仍是搭载的“易三方”工夫。

▲腾势N9能源参数

总的来看，腾势N9应该为腾势在SUV市集的旗舰车型，其基本不错说是冲着问界M9和理念念L9来的，N9、M9、L9三车凑出了一个9系豪华SUV系列，比及腾势N9上市后应该会与问界M9和理念念L9有一定的竞争。

二、蔚来ET9轴距超3米 后排仅有两座

在这次工信部讲演中也出现了蔚来ET9的身影，蔚来ET9在工信部中披露的产物称号为换电式纯电动轿车，评释其救助蔚来脾气的换电技艺。

▲蔚来ET9

蔚来ET9采选眷属式的外不雅缠绵，前部采选了分款式车灯，整车则采选了溜背式的缠绵，同期不错看到蔚来ET9车顶配了备激光雷达，车顶两侧为录像头。

车身尺寸方面，蔚来ET9的长宽高折柳为5325/2017/1621mm，轴距为3250mm，整车尺寸和轴距王人相称大。

▲蔚来ET9车身尺寸等信息

能源方面，ET9使用了双电机四驱系统，前电机最大功率180千瓦（约合244匹马力），后电机最大功率340千瓦（约合462匹马力），共计约706匹马力。

▲蔚来ET9能源参数

同期值得看护的是，这次讲演的蔚来ET9为4座车，与蔚来官方放出的蔚来ET9内饰图一致，再衔尾此前蔚来给出的80万的预售价，可能评释蔚来ET9的定位会偏向豪华和行政级的市集。

▲蔚来ET9内饰图

三、比亚迪夏“撞脸”腾势D9 瞻望搭载第五代DM工夫

比亚迪夏此前仍是在成王人车展公布了外不雅，而在最新一期的工信部讲演信息中也出现了比亚迪夏车型的讲演贵寓。

外不雅方面，比亚迪夏采选了比亚迪王朝的眷属式缠绵作风，前部使用了大尺寸的前格栅，并在格栅内使用镀铬收敛，举座来看有也一些访佛“同门昆季”腾势D9。

▲比亚迪夏与腾势D9

车身尺寸方面，比亚迪夏的长宽高折柳为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm。

▲比亚迪夏车身尺寸等信息

能源方面，比亚迪夏瞻望将搭载比亚迪第五代DM工夫，其中发动机功率为115千瓦（约合156匹马力），电机最大功率为200千瓦（约合271匹马力），共计约427匹马力。

▲比亚迪夏能源参数

此前，比亚迪夏仍是开启盲订，瞻望售价在30万级，将于年内厚爱上市，而这次在工信部亮相，评释其距离厚爱上市应该仍是很近了。

四、上汽人人ID.3更换磷酸铁锂电板 极越07推高功率版

还有一些新增车型也出当今了这次工信部讲演信息中。

最新一期工信部讲演中出现了上汽人人ID.3的身影，该车最主要变化是更换了磷酸铁锂电板，瞻望其售价可能会较当今使用三元锂电板的版块有所下调。

▲使用磷酸铁锂电板的上汽人人ID.3

同期在最新一期工信部目次中，极越07讲演了一款搭载300千瓦（约合407匹马力）电机的车型，而现时极越07单电机版车型的电机最大功率为200千瓦（约合271匹马力）。

▲搭载300千瓦（约合407匹马力）电机版极越07的讲演信息

现时极越07单电机版售价区间为20.99-22.99万元，四驱版售价为29.99万元，其中的价钱差距较大，而这次的单电机高功率版极越07可能会填补其中的价钱区间。

结语：新车战将愈加密集

2024年中国汽车市集竞争日益好坏，现时车企传统销售旺季“金九银十”仍是接近尾声，然而五月色图片车企仍在密集发布更多实力派新车，不错预念念2024年接下来的汽车市聚积愈加吵杂。

然而，摆在车企眼前的是车市竞争日益好坏，如安在更“卷”的市集中将新车见效更正为销量，是现时车企的主要课题。