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什么是自动驾驶，按照分级，最高档是L5来吧综合网，足够不需要东谈主工介入，一谈由汽车自动来开，这才是自动驾驶的终极绸缪，亦然每个东谈主期许的绸缪。

之前，国内阿谁无东谈主出租车“萝卜快跑”火的不要不要的，等于无东谈主驾驶的一种，不外其时挺搞笑的是，好多东谈主还反对，说会导致迢遥出租车司机休闲。

正如当初马车发明时，好多东谈主约束说会导致东谈主力车休闲不异好笑。而汽车发明时，说会导致马车休闲不异好笑。

事实上，岂论你摄取不摄取，科技的发展不会和你打一声呼叫，无东谈主驾驶，冉冉会成为本质，无东谈主出租车更会成为本质，至于会不会让的士司机休闲，自己不是科技的边界，也扞拒不了科技的超越。

而近日，马斯克更是推出了信得过的无东谈主驾驶出租车，这个本事比“萝卜快跑”更狠恶，一朝简直已毕，那就不单是是的士司契机休闲了，各式网约车包括滴滴司机一谈会休闲。

诚然要是这种无东谈主驾驶出租车成为本质，不需要奇迹岗亭你也能赢利了，因为按照马斯克的神气，现在好多东谈主买了一台车，每一周只开10小时，另外的170小时是停在车库里的。

但有了特斯拉的这种本事，接下来每一周这10小时，你我方使用这台车，另外的170小时，这台车不错我方出处跑网约车，帮你赢利，岂不好意思哉？

特斯拉这种无东谈主出租车叫作念“ Cybercab”，这台车莫得标的盘，也莫得油门、刹车踏板，也莫得后视镜，一切需要 “ 东谈主 ” 来操作的部件齐被拿掉了，根底就不需要东谈主来开。

整个车内，惟有座位，还有还有一块中控大屏，别的配件不错说是基本齐莫得，因为它只需要供东谈主乘坐就行。

以至为了减少东谈主来可贵，充电齐作念成感应式的，不需要夙昔那种充电插口了。同期，Cybercab 还瞎想了一整套车内自动清洁培育，从座椅接风到主屏幕除污，齐有相应的机器东谈主自主完成，无需东谈主工介入，一切齐是为了减少东谈主力本钱。

忖度你就要问了，这么的汽车，我能不成买一辆转头，然后每一周10小时我方用车，让它载我落魄班，另外170小时，出去跑滴滴？

表面上是不错的，但要3年后，马斯克说2027年量产，至于量产后，国内能不成赶快买到，那等于未知数了，但咱们仍是不错期待一下的。

况且从科技的发展来看来吧综合网，畴昔这种本事一定是会已毕的，况且不会太真切，而这其实亦然车企们的终极绸缪，信得过的无东谈主驾驶。